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如果对具有较重预负荷的单列SKF轴承进行 相互调整（如为了增加主轴刚度），或者如 果使用由两个、三个或四个直接相邻安装的 轴承组成的轴承组时，产品表中给出的可达 到的转速需要减小。
产品表中列出了适用于单列轴承的基本额定 动负荷值（C）、基本额定静负荷值（C0）和 疲劳负荷极限值（Pu）。
当计算有预负荷角接触球轴承的当量负荷 时，必须将预负荷考虑在内。根据工作条 件，对于背对背或面对面配置的轴承组，所 求的轴承负荷的轴向分量
安装后轴承组有比未安装时更大的预负荷。 其增加主要由于：主轴和轴承座孔的轴承安装部位的实际公 差。由于过盈配合，套圈会发生弹性变 形，膨胀或压缩。
邢台SKF轴承，如果轴承安装在钢制主轴和厚壁的钢制或铸 铁轴承座中时采用常用的配合（主轴公差为 js4和轴承座公差为JS5），轴承的预负荷可 以用以下公式计算，且计算值具有充分的精 度。
有时可能需要相当紧的配合，如速度极高的 主轴，离心力会使轴承内圈与轴的配合变 松。对这些轴承配置必须仔细估计和计算。 在这些情况下，请与SKF联系。
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