在无润滑条件下工作的零件，应具有均匀的高硬度组织，如前述的白口铸铁实际上就是一种很好的skf进口轴承耐磨铸铁，但白口铸铁的脆性大，不能用于制作要求具有一定冲击韧性和强度的铸件，如车轮、skf进口轴承和轧辊等。因此，生产中常采用表面激冷的办法来获得冷硬铸铁。即在制造铸型时，在铸件表面要求耐磨的部位作成金属型，其余部位用冷却能力较低的砂型， 同时适当调整铁水的化学成分(如降低硅的含量)，使铸件表面得到白口组织，从而使整个铸件既具有较高的强度和耐磨性，又能承受一定的冲击，这种铸铁称激冷铸铁或冷硬铸铁。
近年来，我国又研制成功了一种具有较好冲击韧性和强度的中锰耐磨球墨铸铁，即在稀土镁球墨铸铁中加入较多的锰量(com.=5％～9.5％)，硅质量分数控制在3.3％～5.0％范 围，经球化及孕育处理，并适当控制冷却速度，从而获得马氏体、大量残余奥氏体、碳化 物和球状石墨的组织，具有高的耐磨性和较好
的抗冲击性，可代替高锰钢或锻钢制造矿山、水泥、煤粉加工设备和农业机械的一些耐磨零件。
在润滑条件下工作的零件，应具有软基体上分布着硬质点的组织，珠光体基体的灰铸 铁基本符合上述要求，珠光体组织中的铁素体为软基体，渗碳体为硬质点。同时，石墨片也起储油和润滑的作用。
但为了进一步提高灰铸铁的耐磨性，常加入少量的磷(。P=0.4％～0.6％)，形成磷化物的共晶体(F+Fe3P，P+Fe3P或F+P+Fe3I)，这些细小的晶体分布在珠光体基体上，由于其硬度很高，能有效地提高铸铁的耐磨性，但强度和韧性较差，故常加入铬、钼、钨、铜等合金元素，使组织细化，以进一步提高韧性和耐磨性。这种铸铁称为合金高磷铸铁。
